提高重型卡车燃油效率的十大方法

面对新的重型卡车排放法规以及更高的运营成本，卡车运输车队运营商比以往更需要找到提高燃油效率的其他方法。 

车队的成本与日俱增，司机工资上涨，维修和保养成本也在飙升。此外，即将出台的排放法规也将运输业置于关注的焦点，这些法规的目标是加快实现零排放半挂车的道路，并制定严格的新标准以减少污染。

不过，提高燃油效率并降低燃油成本的方法有很多，一些快速简便的选择可以立即收到成效。

重型卡车燃油效率（MPG）概览

大多数重型卡车都有一个或两个油箱，总容量可达300加仑左右。

平均来说，重型卡车的油耗从每加仑6.5英里（mpg）到约7.5英里/加仑不等。如果需要在陡峭的坡路上行驶，燃油效率范围可能更广，这可能会将燃油效率降低到3英里/加仑，或者以达到23英里/加仑的燃油效率滑行下坡。在长途路线上，燃料消耗很快，加油始终是驾驶员的首要任务。

自2020年以来，平均柴油价格有所上涨。过去加满油的费用约为300至400美元，但现在加满同一辆8级卡车的成本可能超过1,000美元。根据美国卡车运输协会的数据，半挂车每年燃烧约365亿加仑柴油。

温室气体排放新标准迫在眉睫

美国环保署于2023年4月12日宣布了一项提案，对现有标准进行修订，以减少2027年重型车辆的温室气体排放，并为2028至2032年车型设定更严格的新标准。这项名为“第3阶段温室气体”的拟议计划建立在之前两项规则制定的成功之上，即第1阶段和第2阶段温室气体计划，这两项规则已经减少了重型车辆和发动机的温室气体排放。

第3阶段温室气体标准将适用于重型职业车辆，例如送货卡车、垃圾运输车、公用事业卡车、公交、穿梭巴士、校车和拖拉机，例如牵引挂车卡车上的日间驾驶室和卧铺驾驶室。该提案补充了EPA于近期最终确定的控制新型重型发动机和车辆空气污染的标准，以及EPA针对2027年及以后型号的轻型和中型车辆多污染物排放的拟议规则。

这三项行动与“清洁卡车计划”相一致。通过实施这些新标准，我们可以优先考虑减少交通系统对环境的影响，努力实现一个更可持续的未来。

提高燃油效率的最佳方法

从简单即时到长期划算，有很多方法可以提高重型卡车的燃油里程。以下是提高燃油效率的十大方法。

使用巡航控制。速度不一致可能是里程数表现不佳的常见原因。使用巡航控制可以调节速度并提高燃油效率。
避免怠速。怠速会浪费燃料。找到停止怠速的简单方法，包括在排队等候时使用卡车停车站淋浴。
及时维护。确保按照制造商的建议定期维护卡车。空气滤清器堵塞等容易被忽视的维护项目会降低燃油效率。
改善卡车空气动力学。市场上有许多产品可以改善卡车的空气动力学性能并显著降低燃料成本，包括TruckWings技术，该技术可缩小驾驶室和挂车之间的间隙从而减少阻力。其他空气动力学装置还包括轮罩、车顶整流罩和侧面扩展器。
提前计划。预先计划您的行程以避免不必要的停留，同时使用最新的GPS设备来确保路线准确。
减轻负载。通过移除不必要的货物或设备来减轻多余的重量。每增加一磅都会降低燃油效率。
不要超速。以规定限速或略低于限速行驶。这样可以降低风阻，从而降低油耗。
慢踩刹车。充分利用动力，避免突然加速和过度制动，这些都会增加油耗。
使用低滚动轮胎。专为卡车制造的低滚动阻力轮胎移动时所需的能量更少，而且可以降低油耗。
尽量减少使用空调。在可能的情况下，减少空调的使用量。交流电会对发动机造成额外的阻力并增加燃料消耗。